『幣舞橋景點介紹』
橫跨在釧路川上的幣舞橋，和札幌的豐平橋、旭川的旭橋合稱為北海道三大名橋。橋的欄杆上立有表現出春夏秋冬的「四季之像」，是幣舞橋的象徵。夏天時，橋身籠罩在一片白霧中，如夢似幻的景色；晚秋時分的夕陽美景也是不能錯過。橋的附近有幣舞河畔廣場、花時鐘、出世坡等散歩的好地點。（引自BEST! from北海道）
有名的詩人石川啄木曾在1908年時前往釧路的新聞社任職，所以也曾經在釧路居住過一段時間，而當初啄木所走過的幣舞橋還是以木頭搭建的呢！身為一位詩人及小 說家，啄木在釧路留下不少作品，也有許多紀念碑在市區，如果對他作品喜愛的朋友，不妨在釧路找尋這些關於啄木的足跡，也是一件相當有趣的事情。
（下圖攝於幣舞橋）
『前往幣舞橋的交通方式』：JR釧路車站徒步十分鐘。
台北-釧路機場
復興航空一大早七點的班機，依照往常出國的流程，得在五點前就抵達機場登記。由於是年度旅行，所以興奮到整晚沒睡，帶著亢奮的心情抵達機場的第一航廈，才 發現印象中的老舊裝潢早已不在，取而代之的是嶄新的建築及明亮的燈光，很快地就前去復興航空的櫃檯排隊等待，以首位登記的姿態開始了這段旅程。
直到登機後才知道整機都是團客，不過這樣也好，有多餘的座位讓我能夠伸展手腳，在機上狹小的座位實在令人不甚舒服。很快地就在日本當地中午時間抵達了釧路，不過座艙長的廣播卻是：「即將抵達旭川……」。讓我感到些許驚訝，據我所知往旭川的行程應當是昨天的航次，我想機組人員也是挺辛苦的吧。七手八腳拿了行李下飛機，很快地通關，看到托運行李已經乖乖地從輸送帶下來放在一旁，真是感謝釧路機場的工作人員。
拿了行李出關，看了看往釧路市區的巴士還有一個多小時，買了票，就到處晃晃拍照，順便跟司機大叔聊天起來，總之不外乎就是溫泉美食還有天氣！釧路機場雖然有國際航班，但是來往的旅客多以國內為主，所以當上了往釧路市區的巴士才知道大部分的乘客都是西裝筆挺，看起來應該都是出差的商務旅客，像我們這樣的散客利用機場巴士幾乎可以說是少之又少啊！
從機場到市區大約耗時四十五分鐘，在釧路車站下了車便先往旅館登記，然後去兌換JR PASS。或許是釧路車站的工作人員不常接到這樣的工作，速度顯得有點緩慢，不過也只能等待。與札幌車站或者其他大城市比較起來，可以想見釧路的確較少散客進出，而沒想到這位工作人員弄錯了票券的價格，導致後來一段更換PASS的小插曲，但是仍然在當天很順利地解決，沒有影響到後面幾天的行程。
釧路車站-幣舞橋
第一天下午就是散步至幣舞橋，在出發前一直緊盯著北海道氣象的我，早已大約知道當地的天候狀況，很幸運的是，天氣大好，所以也讓人特別期待幣舞橋的夕陽。 從釧路車站前步行至幣舞橋並不遠，大約只有一公里的距離，街道寬敞，路燈上的廣播聲不斷，使這個城市更添生氣。
雖然僅是下午三點多，但是由於已逢秋日，太陽下班的時間愈來愈早，遠處天空早已不是藍色，而是橘紅藍相間，甚至有點紫色，色溫的豐富讓幣舞橋的夕陽更添浪漫。而往東邊看去，月亮早已現身，只待太陽西沉便化身為夜之主角，在幣舞橋周圍散步著。慢慢地有許多人聚集在橋上，也有一些喜愛攝影的阿公背著腳架及相機到處尋找合適的取景地點，不論是面向或背對著夕陽，都可以恣意找尋屬於自己的角落來欣賞美景。
面對著夕陽，右手邊就是著名的MOO購物中心，不過我對購物中心沒有興趣，所以只有到處跑跑逛逛，此時看到了有NTV的記者正在訪問著遊客，應當也是作為 新聞取材的一環吧？當然我沒有上前湊熱鬧，只是專心地對著幣舞橋取景拍照。不知道是為何，感覺北國的夕陽似乎多停留了一會兒，雖然紅日已消失在海平面的那 一側，但天空中火紅的餘暉霞光，仍久久不肯離去，直到黑夜降臨，整個落日圓舞曲才算真正謝幕。
此次的北海道秋之旅程才正要開始。
